[ການທົບທວນປະຈຳວັນກ່ຽວກັບນ້ຳມັນໂຄກ]: ການສະໜັບສະໜູນຄວາມຕ້ອງການທີ່ດີ, ລາຄາກຳມະຖັນລະດັບປານກາງ ແລະ ສູງຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ

1. ຈຸດຮ້ອນຂອງຕະຫຼາດ:

ພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານຊິນຈຽງໄດ້ອອກແຈ້ງການເພື່ອດຳເນີນການຊີ້ນຳການປະຫຍັດພະລັງງານຂອງວິສາຫະກິດໃນອຸດສາຫະກຳອາລູມິນຽມ, ເຫຼັກກ້າ ແລະ ຊີມັງດ້ວຍໄຟຟ້າໃນປີ 2021. ຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍຂອງວິສາຫະກິດຊີ້ນຳແມ່ນວິສາຫະກິດອາລູມິນຽມດ້ວຍໄຟຟ້າທີ່ມີອາລູມິນຽມຫລອມ, ແທ່ງອາລູມິນຽມ ຫຼື ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຫຼາຍຊະນິດ; ວິສາຫະກິດເຫຼັກ ແລະ ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຫຼອມ; ບໍລິສັດສາຍການຜະລິດຊີມັງທີ່ສົມບູນ (ລວມທັງການຜະລິດຄລິງເກີ), ບໍລິສັດສາຍການຜະລິດຄລິງເກີ, ແລະ ບໍລິສັດສະຖານີບົດຊີມັງທີ່ຜະລິດຊີມັງພອດແລນທົ່ວໄປ; ເນື້ອໃນການຕິດຕາມກວດກາຫຼັກແມ່ນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະຖານໂຄວຕາການບໍລິໂພກພະລັງງານສຳລັບຜະລິດຕະພັນຫົວໜ່ວຍຂອງບໍລິສັດ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການລົບລ້າງລະບົບທີ່ລ້າຫຼັງ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບການຄຸ້ມຄອງການວັດແທກພະລັງງານ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບສະຖິຕິການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ແລະອື່ນໆ.

2. ພາບລວມຂອງຕະຫຼາດ

ໃນປະຈຸບັນ, ຕະຫຼາດໂຄກນ້ຳມັນພາຍໃນປະເທດໂດຍລວມມີຄວາມໝັ້ນຄົງ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ອັດຕາການດຳເນີນງານຂອງໜ່ວຍໂຄກທີ່ຊັກຊ້າຂອງໂຮງກັ່ນນ້ຳມັນຍັງສືບຕໍ່ຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າ. ການສະໜອງໂຄກນ້ຳມັນຍັງຄົງຕໍ່າ, ແລະລາຄາໂຄກບາງຊະນິດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນອີກ 20-60 ຢວນ/ໂຕນ. ໃນປະຈຸບັນ, ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງນະໂຍບາຍການຈຳກັດພະລັງງານໃນກວາງຊີ ແລະ ຢຸນນານ, ພາກສ່ວນລຸ່ມນ້ຳໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການຜະລິດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງໂຄກນ້ຳມັນໃນໂຮງກັ່ນນ້ຳມັນເພື່ອການນຳໃຊ້ເອງ, ຍອດຂາຍສົ່ງອອກຫຼຸດລົງ, ການຂົນສົ່ງໂຄກນ້ຳມັນໂດຍລວມມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງໂຮງກັ່ນນ້ຳມັນຍັງຄົງຕໍ່າ. ການຂົນສົ່ງຄວາມໄວສູງໃນແຂວງຈຽງຊູນໄດ້ກັບມາດຳເນີນງານອີກຄັ້ງ, ແລະລາຄາໂຄກທີ່ມີກຳມະຖັນສູງໃນພາກຕາເວັນອອກຂອງຈີນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມເໝາະສົມ. ຕະຫຼາດໂຄກນ້ຳມັນທີ່ມີກຳມະຖັນກາງໃນພາກພື້ນແມ່ນ້ຳຢາງຊີມີການສະໜອງທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນຕໍ່ການຂົນສົ່ງໂຮງກັ່ນນ້ຳມັນ. ໃນມື້ນີ້, ລາຄາໂຄກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນອີກ 30-60 ຢວນ/ໂຕນ. ການຂົນສົ່ງໂຄກທີ່ມີກຳມະຖັນຕ່ຳຈາກໂຮງກັ່ນນ້ຳມັນ PetroChina ແລະ CNOOC ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ. ໃນມື້ນີ້, ລາຄາໂຄກຍັງຄົງຄົງທີ່ໃນລະດັບສູງ, ແລະໂຮງກັ່ນນ້ຳມັນແຕ່ລະແຫ່ງຄາດວ່າຈະຂຶ້ນລາຄາໂຄກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນດ້ານໂຮງກັ່ນນ້ຳມັນໃນທ້ອງຖິ່ນ, ເນື່ອງຈາກການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງການລະບາດໃນເຮີນານ, ການຂົນສົ່ງຄວາມໄວສູງບາງຢ່າງໃນເຮີຈືຖືກຈຳກັດ, ແລະການຂົນສົ່ງຂອງໂຮງກັ່ນນ້ຳມັນໃນປະຈຸບັນມີຜົນກະທົບໜ້ອຍ. ໃນມື້ນີ້, ລາຄາໂຄກໃນແຂວງຊານຕົງກຳລັງຂຶ້ນໆລົງໆ, ແລະຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການຊື້ດ້ານຄວາມຕ້ອງການແມ່ນຍຸດຕິທຳ, ແລະບໍ່ມີຄວາມກົດດັນທີ່ຊັດເຈນຕໍ່ການຜະລິດແລະການຂາຍຂອງໂຮງກັ່ນນ້ຳມັນ. ບໍລິສັດ Hualong Petrochemical ໄດ້ປັບດັດຊະນີມື້ນີ້ເປັນໂຄກນ້ຳມັນທີ່ມີປະລິມານຊູນຟູຣິກ 3.5%. ການຂົນສົ່ງໂຄກນ້ຳມັນທີ່ກັ່ນແລ້ວໃນພາກຕາເວັນອອກສຽງເໜືອຂອງຈີນແມ່ນດີ, ແລະລາຄາໂຄກ Polaris ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ. ບໍລິສັດ Jujiu Energy ໄດ້ເລີ່ມການກໍ່ສ້າງໃນວັນທີ 16 ສິງຫາ ແລະຄາດວ່າຈະໄໝ້ໃນມື້ອື່ນ.

3. ການວິເຄາະການສະໜອງ

ໃນມື້ນີ້, ຜົນຜະລິດໂຄກນ້ຳມັນທົ່ວປະເທດແມ່ນ 69,930 ໂຕນ, ຫຼຸດລົງ 1,250 ໂຕນຕໍ່ເດືອນ, ຫຼືຫຼຸດລົງ 1.76%. ໂຮງງານ Runze ຂອງບໍລິສັດ Dongming Petrochemical ທີ່ມີກຳລັງການຜະລິດ 1.6 ລ້ານໂຕນ/ປີ ໄດ້ເລື່ອນການປິດໂຮງງານໂຄກເພື່ອສ້ອມແປງ, ແລະ Jujiu Energy ໄດ້ເລີ່ມການກໍ່ສ້າງ, ເຊິ່ງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຜະລິດໂຄກ.

4. ການວິເຄາະຄວາມຕ້ອງການ:

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ການຜະລິດຂອງວິສາຫະກິດໂຄກທີ່ເຜົາໄໝ້ພາຍໃນປະເທດມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະອັດຕາການດຳເນີນງານຂອງອຸປະກອນໂຄກທີ່ເຜົາໄໝ້ມີທ່າອ່ຽງດີຂຶ້ນ. ລາຄາອາລູມິນຽມຂົ້ວສຸດທ້າຍຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານໃນແຂວງຢຸນນານ ແລະ ກວາງຊີ, ລາຄາອາລູມິນຽມເອເລັກໂຕຣໄລຕິກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນຫຼາຍກວ່າ 20,200 ຢວນ/ໂຕນ. ວິສາຫະກິດອາລູມິນຽມເອເລັກໂຕຣໄລຕິກກຳລັງດຳເນີນງານດ້ວຍກຳໄລສູງ, ແລະອັດຕາການໃຊ້ກຳລັງການຜະລິດຍັງສືບຕໍ່ສູງ. ການຂົນສົ່ງຈາກໂຮງງານ. ຕະຫຼາດຄາບອນສຳລັບເຫຼັກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນການຊື້ຂາຍ, ຕະຫຼາດເອເລັກໂຕຣດ recarburizer ແລະ graphite ໄດ້ຮັບການຕອບສະໜອງປານກາງ, ແລະບໍລິສັດຕ່າງໆມີທັດສະນະຄະຕິລໍຖ້າເບິ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດເອເລັກໂຕຣດລົບແມ່ນດີຂຶ້ນ, ແລະໂຄກທີ່ມີຊູນຟູຣິກຕ່ຳຍັງດີສຳລັບການສົ່ງອອກໃນໄລຍະສັ້ນ.

5. ການຄາດຄະເນລາຄາ:

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຕະຫຼາດ Petcoke ພາຍໃນປະເທດໄດ້ຜະລິດ ແລະ ຂາຍຕາມປົກກະຕິ, ແລະ ລາຄາອາລູມິນຽມ terminal ໄດ້ສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ແລະ ຝ່າຍຄວາມຕ້ອງການມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຢ່າງແຂງແຮງໃນການເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ. ການດຳເນີນງານຄວາມໄວສູງໃນເຂດ Jiangsu ໄດ້ກັບຄືນສູ່ການດຳເນີນງານປົກກະຕິ, ແລະ ຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການຊື້ຂອງວິສາຫະກິດອ້ອມຂ້າງໄດ້ກັບຄືນມາ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ດີຕໍ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາໂຄກເລັກນ້ອຍໃນໂຮງກັ່ນ. ການຂົນສົ່ງໂຄກນ້ຳມັນທີ່ກັ່ນແລ້ວໃນທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງໜ່ວຍໂຄກໃນໂຮງກັ່ນຍັງຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າ, ບໍລິສັດລຸ່ມນ້ຳສ່ວນໃຫຍ່ຊື້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງໂຮງກັ່ນຍັງຕໍ່າ, ແລະ ພື້ນທີ່ປັບລາຄາໂຄກມີຈຳກັດ. ການຂົນສົ່ງໂຄກທີ່ມີກຳມະຖັນຕ່ຳຂອງ CNOOC ແມ່ນດີ, ແລະ ລາຄາໂຄກຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.