ສະຖານະພາບການນຳໃຊ້ ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນປະຈຸບັນຂອງຂົ້ວໄຟຟ້າແກຣໄຟທ໌ໃນວັດສະດຸຂົ້ວບວກຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນແມ່ນຫຍັງ?

ສະຖານະການນຳໃຊ້ ແລະ ການວິເຄາະຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງເອເລັກໂຕຣດກຣາໄຟທ໌ໃນວັດສະດຸອາໂນດສຳລັບແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ

1. ສະຖານະການສະໝັກ: ກຣາໄຟດຄອບງຳຕະຫຼາດ ແຕ່ປະເຊີນກັບແຮງກົດດັນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຊ້ຳໆ

1.1 ຕຳແໜ່ງຕະຫຼາດທີ່ໂດດເດັ່ນ
ວັດສະດຸອາໂນດກຣາໄຟ (ລວມທັງແກຣໄຟທຳມະຊາດ ແລະ ສັງເຄາະ) ຍັງຄົງເປັນກະແສຫຼັກໃນອາໂນດແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ, ເຊິ່ງກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 99% ຂອງການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກໃນປີ 2024. ແກຣໄຟສັງເຄາະ, ມີຂໍ້ດີເຊັ່ນ: ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງທໍ່ສູງ, ປະສິດທິພາບຮອບວຽນທີ່ດີເລີດ (>1,500 ຮອບວຽນ), ແລະ ປະສິດທິພາບເບື້ອງຕົ້ນ 93%, ຄອບງຳຂະແໜງແບັດເຕີຣີພະລັງງານດ້ວຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຫຼາຍກວ່າ 80%. ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ຈີນໄດ້ບັນລຸຜົນຜະລິດ负极材料 (ວັດສະດຸອາໂນດ) 2.16 ລ້ານໂຕນໃນປີ 2024, ເຊິ່ງກວມເອົາ 98.5% ຂອງຕະຫຼາດໂລກ, ໂດຍອາໂນດກຣາໄຟກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 75% ຂອງທັງໝົດນີ້.

1.2 ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສຳຄັນ
ຂົ້ວບວກກຣາໄຟທ໌ໄດ້ບັນລຸຕົ້ນທຶນຕໍ່າໂດຍຜ່ານເສດຖະກິດຂອງຂະໜາດ, ໂດຍລາຄາກຣາໄຟທ໌ສັງເຄາະພາຍໃນປະເທດໃນປະເທດຈີນຫຼຸດລົງຈາກ 55,000 ຢວນ/ໂຕນໃນປີ 2022 ເປັນ 16,500 ຢວນ/ໂຕນໃນປີ 2024, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງ 21.43%. ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນນີ້ຮັບປະກັນການຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂະແໜງການທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ລາຄາເຊັ່ນ: ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະ ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ.

1.3 ອຸປະສັກທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂຶ້ນມາ
ຄວາມອາດສາມາດສະເພາະທາງທິດສະດີຂອງ Graphite ຖືກຈຳກັດຢູ່ທີ່ 372 mAh/g, ໃກ້ຈະຮອດຂີດຈຳກັດປະສິດທິພາບຂອງມັນ ແລະ ຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສຳລັບ "ໄລຍະທາງໄກພິເສດ" ໃນລົດພະລັງງານໃໝ່ (NEVs). ການສະແຫວງຫາຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນໃນແບັດເຕີຣີພະລັງງານລະດັບພຣີມຽມ ກຳລັງຊຸກຍູ້ການປ່ຽນໄປສູ່ວັດສະດຸລຸ້ນຕໍ່ໄປ ເຊັ່ນ: ຂົ້ວບວກທີ່ເຮັດດ້ວຍຊິລິໂຄນ ແລະ ຄາບອນແຂງ.

2. ຄວາມຄາດຫວັງໃນການນຳໃຊ້: ບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ໃນໄລຍະສັ້ນ ແຕ່ປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງໃນການທົດແທນໃນໄລຍະຍາວ

2.1 ໄລຍະສັ້ນ (3–5 ປີ): ແກນກາງຂອງກາຟໄຟທ໌ຍັງຄົງຢູ່

• ການເຕີບໂຕຂອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຍືນຍົງ: ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ຕະຫຼາດການເກັບຮັກສາພະລັງງານຈະຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸຂົ້ວບວກ, ໂດຍການຂົນສົ່ງຂອງຈີນຄາດວ່າຈະບັນລຸ 2.41 ລ້ານໂຕນພາຍໃນປີ 2025, ໂດຍຂົ້ວບວກແກຣໄຟຍັງຄົງກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 70%.
• ການເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງເທັກໂນໂລຢີຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນ: ເທັກໂນໂລຢີການເຄືອບແບບແຫຼວໄດ້ຂະຫຍາຍອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງ graphite anode ອອກໄປເກີນ 2,000 ຮອບວຽນ, ໃນຂະນະທີ່ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ມີຮູພຸນ 3D ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສາກໄຟໄດ້ໄວພາຍໃນ 15 ນາທີ ເຖິງ 80%, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສຳລັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະ ແບັດເຕີຣີພະລັງງານຕ່ຳ.
• ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຍັງຄົງບໍ່ມີການທ້າທາຍ: ນະວັດຕະກໍາໃນຂະບວນການສ້າງກຣາຟິຕິເຊຊັນ (ເຊັ່ນ: ການສ້າງກຣາຟິຕິເຊຊັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ) ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕື່ມອີກ, ໃນຂະນະທີ່ອາໂນດທີ່ອີງໃສ່ຊິລິໂຄນຍັງຄົງມີລາຄາແພງກວ່າ 3-5 ເທົ່າ, ເຊິ່ງຈຳກັດການນຳໃຊ້ມະຫາຊົນໃນໄລຍະສັ້ນ.

2.2 ໄລຍະຍາວ (5–10 ປີ): ອາໂນດທີ່ອີງໃສ່ຊິລິໂຄນໄດ້ຮັບແຮງດຶງ, ເຮັດໃຫ້ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງກຣາໄຟດຫຼຸດລົງ

• ຄວາມກ້າວໜ້າຂອງຂົ້ວບວກທີ່ອີງໃສ່ຊິລິກອນ: ຄວາມກ້າວໜ້າໃນການອອກແບບໂຄງສ້າງນາໂນ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຄືອບຄາບອນ, ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີກ່ອນການແກະສະຫຼັກໂລຫະໄດ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບຮອບວຽນທຳອິດໃຫ້ຫຼາຍກວ່າ 85%, ຍືດອາຍຸຮອບວຽນເກີນ 1,000 ຮອບວຽນ, ແລະ ຫຼຸດຕົ້ນທຶນລົງ 60% ຈາກລະດັບປີ 2022 ເປັນ 180 ຢວນ/ກິໂລ. ຕະຫຼາດຂົ້ວບວກທີ່ອີງໃສ່ຊິລິກອນທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະບັນລຸ 30 ຕື້ຢວນພາຍໃນປີ 2025, ໂດຍມີການເຈາະຜ່ານເກີນ 10%, ແລະ ອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 25% ພາຍໃນປີ 2030.
• ນະໂຍບາຍ ແລະ ຕົວຂັບເຄື່ອນຂອງຕະຫຼາດ: ຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະບັນລຸ 60 ລ້ານໜ່ວຍພາຍໃນປີ 2030, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 300 GWh ໃນປີ 2025 ເປັນ 800 GWh ໃນປີ 2030. ຄວາມຕ້ອງການຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງຈະຊ່ວຍເລັ່ງການນຳໃຊ້ຂົ້ວບວກທີ່ອີງໃສ່ຊິລິໂຄນ.
• ການຖອຍຫຼັງຂອງ Graphite: ຂົ້ວບວກ Graphite ອາດຈະຖອຍຫຼັງໄປສູ່ແບັດເຕີຣີພະລັງງານລະດັບຕ່ຳ, ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ແລະ ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກ, ໂດຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຖືກກັດເຊາະໂດຍວັດສະດຸທີ່ອີງໃສ່ຊິລິໂຄນ, ໂລຫະລິທຽມ, ແລະ ວັດສະດຸທີ່ກ້າວໜ້າອື່ນໆ.

2.3 ຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຈາກການທົດແທນ: ໂຊດຽມ-ໄອອອນ ແລະ ແບັດເຕີຣີແບບແຂງ

• ການຄ້າແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນ: ຖ້າລາຄາຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ RMB 0.3/Wh, ແບັດເຕີຣີໂຊດຽມ-ໄອອອນອາດຈະລົບກວນຄວາມຕ້ອງການຂົ້ວໄຟຟ້າ, ໂດຍສະເພາະໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ.
• ການຢຸດຊະງັກຂອງແບັດເຕີຣີສະຖານະແຂງ: ການລວມກັນຂອງເອເລັກໂຕຣໄລຕ໌ສະຖານະແຂງ ແລະ ຂົ້ວບວກໂລຫະລິທຽມສາມາດປະຕິວັດພູມສັນຖານຂົ້ວບວກໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າການຄ້າຍັງຢູ່ຫ່າງອອກໄປ 5-10 ປີ.

3. ແນວໂນ້ມຂອງອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ຄໍາແນະນໍາດ້ານຍຸດທະສາດ

3.1 ທິດທາງການຊໍ້າຊ້ອນທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ

• ອາໂນດກຣາໄຟທ໌: ສຸມໃສ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການສາກໄຟໄວ (ເຊັ່ນ: ການເຄືອບໄລຍະແຫຼວ), ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ເຊັ່ນ: ການສ້າງກຣາໄຟທ໌ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ), ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ (ເຊັ່ນ: ໂຄງສ້າງທີ່ມີຮູພຸນ 3 ມິຕິ).
• ອາໂນດທີ່ອີງໃສ່ຊິລິກອນ: ຕິດຕາມຄວາມສົມບູນຂອງຂະບວນການຊິລິກອນ-ຄາບອນ CVD, ອຸດສາຫະກຳກ່ອນການເຜົາດ້ວຍຫີນ, ແລະ ການນຳໃຊ້ວັດສະດຸປະສົມແກຣໄຟ-ຊິລິກອນ (ເຊັ່ນ: ວິທີແກ້ໄຂແກຣໄຟ S+i ຂອງ BTR).
• ຂົ້ວບວກທີ່ພົ້ນເດັ່ນ: ຂົ້ວບວກໂລຫະລິທຽມ ແລະ ຂົ້ວບວກຄາບອນທີ່ມີຮູພຸນສຳລັບແບັດເຕີຣີລິທຽມ-ຊູນຟູຣ໌ ກຳລັງເຂົ້າສູ່ໄລຍະທົດລອງ, ໂດຍມີໂຄງການຮ່ວມມືລະຫວ່າງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ວິຊາການເພີ່ມຂຶ້ນສາມເທົ່ານັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2022.

3.2 ຄຳແນະນຳດ້ານຍຸດທະສາດຂອງບໍລິສັດ

• ຍຸດທະສາດໄລຍະສັ້ນ: ພັດທະນາຂົ້ວບວກສຳລັບລະບົບແຄໂທດທີ່ມີນິກເກີນສູງ ແລະ ວັດສະດຸປະສົມຊິລິກອນ-ຄາບອນເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍລະດັບລາຄາຜະລິດຕະພັນ.
• ຍຸດທະສາດໄລຍະຍາວ: ລົງທຶນໃນສິດທິບັດຫຼັກ (ເຊັ່ນ: ການດັດແປງການເຄືອບ, ກ່ອນການເຄືອບດ້ວຍຫີນ) ແລະ ຮັບປະກັນການຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດແບັດເຕີຣີ 5 ອັນດັບຕົ້ນຂອງໂລກເພື່ອເສີມສ້າງຕຳແໜ່ງໃນຕະຫຼາດ.
• ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ: ກະຈາຍການລົງທຶນໃນເຕັກໂນໂລຊີ graphite, silicon, ແລະ lithium-metal ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງຈາກການທົດແທນ; ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຜູ້ສະໜອງທີ່ມີປະສິດທິພາບ ESG ທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ການປະຕິບັດການຜະລິດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

4. ສະຫຼຸບ

ເອເລັກໂຕຣດກຣາໄຟດຍັງຄົງເປັນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນຂົ້ວບວກແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນໃນໄລຍະສັ້ນ, ໂດຍໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະ ການປັບປຸງດ້ານວິຊາການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມກ້າວໜ້າໃນຂົ້ວບວກທີ່ອີງໃສ່ຊິລິກອນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການທົດແທນໃນໄລຍະຍາວ. ບໍລິສັດຕ່າງໆຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງນະວັດຕະກໍາ, ການຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນ, ແລະ ຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງເພື່ອຫັນປ່ຽນຈາກ "ການຂະຫຍາຍຂະໜາດ" ໄປສູ່ "ການປັບປຸງຄຸນນະພາບ," ໃນທີ່ສຸດກໍ່ຊຸກຍູ້ອຸດສາຫະກໍາໄປສູ່ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ, ແລະ ຕົ້ນທຶນທີ່ຕໍ່າລົງ.